Quel est le danger de la zone de turbulence? Qu'est-ce qu'une petite zone de turbulence?

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Beaucoup de gens n'aiment pas utiliser un tel véhicule comme un avion. Chacun a sa propre opinion à ce sujet, mais ils sont généralement unis par un. Quoi? Bien sûr, la peur. Cela peut se produire pour diverses raisons. Certaines personnes ont peur de se séparer, d'autres détestent pénétrer dans les zones de turbulence. En outre, beaucoup de gens considèrent même ce moyen de transport trop coûteux.zones de turbulence

Qu'est-ce que la turbulence?

Et pourtant, il y a des gens qui aiment voler. Quand ils tombent dans la zone de turbulence, en règle générale, la question se pose de savoir si elle est nuisible. Profitez du vol, sentir l'adrénaline lors du décollage ou l'atterrissage - est une chose, mais quand les shakes du corps (et pas toujours en douceur et en toute sécurité), il existe plusieurs arguments et hypothèses. Alors, qu'est-ce que la turbulence et comment cela affecte-t-il la santé humaine?

Souvent dans les gens, la turbulence est appelée "graisse". En termes simples, il s'agit de toutes sortes d'oscillations d'avions qui résultent des courants tourbillonnaires du vent, descendants et ascendants. En outre, une petite zone de turbulence peut se produire en raison de certains types de nuages. Typiquement, l'avion résiste à de telles charges, et les passagers ne peuvent ressentir qu'une légère manœuvre.

Quel est le danger de la turbulence?

petite zone de turbulence

Chaque pilote se soucie de son avion et de ses passagers. Par conséquent, il essaie d'éviter le moindre danger. Ainsi, le pilote évite la zone de nuage. Mais il y a des moments où un avion tombe dans de tels courants d'air qui sont capables de le lancer à des angles d'attaque supercritiques. En conséquence, le véhicule entier peut être en danger. C'est pourquoi le pilote ne volera jamais sciemment dans les nuages ​​d'orage. De tels objets sont clairement visibles sur le localisateur et avertissent d'éventuels obstacles.

Ainsi, la zone de turbulence est un phénomène imprévisible. Il est causé par l'accumulation de masses d'air et parfois ne peut pas être affiché sur le localisateur de pilote. En conséquence, personne n'est à l'abri de cela.

La sécurité d'abord!

Il est impossible de dire si la turbulence est dangereuse. Tout dépend du flux d'air. Il convient de noter qu'avant le début du vol, chaque pilote subit une formation spéciale. Au cours de celui-ci, il se familiarise avec le temps et choisit le meilleur itinéraire.la zone de turbulence est

Mais il y a aussi des situations où il est impossible de planifier ou de prévoir un itinéraire. Lorsque vous voyagez en avion pendant plus de huit heures, il est tout simplement irréaliste de prévoir le changement de temps. Ensuite, vous ne devez compter que sur les excellentes compétences et l'attention du pilote. En outre, pour protéger l'avion contre les problèmes peuvent équipement spécial, ce qui adoucit la bosse.

Autres causes de turbulence

Notez que l'une des raisons possibles de la formation de la zone de turbulence peut être les courants-jets. Leur essence réside dans le fait qu'ils peuvent changer très rapidement et dans des directions différentes, c'est-à-dire dans une direction horizontale ou verticale. Une caractéristique de ces courants est qu'ils peuvent s'étirer sur plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Le plus souvent, ils peuvent être trouvés près de l'est des États-Unis.

En raison du trafic dense dans le ciel, un avion peut éviter une certaine zone de turbulence. Dans d'autres cas, le phénomène peut nuire à la personne et au véhicule en général. Il est très important que les aéronefs qui passent aient une certaine distance entre eux. Premièrement, il est nécessaire de s'assurer qu'ils ne se heurtent pas, et deuxièmement, cela aide à réduire le risque de tomber dans la zone de turbulence.La turbulence est-elle dangereuse?

Beaucoup de gens croient que la bosse se produit à la suite d'une erreur du pilote ou son non-professionnalisme. C'est une hypothèse complètement erronée! L'avion se déplace très souvent sur le pilote automatique, et la tâche principale du commandant est de surveiller les localisateurs dans la cabine et derrière d'autres instruments. Cette fonction est désactivée en cas de forte secousse, qui se produit lors de l'entrée dans la zone de turbulence. Ensuite, le pilote gère l'avion manuellement. Et combien l'avion va trembler ne dépend que de lui-même. Plus la masse de l'avion est grande, plus les secousses seront perceptibles.

En plus des raisons ci-dessus, il y en a aussi une autre. Par exemple, en tombant, l'avion peut faire face à un fort tourbillon, un coup de vent. Mais nous ne devrions pas trop nous en préoccuper, car à notre époque des normes spéciales et des paramètres de vol ont été développés pendant la période de bavardage, ce qui permet d'éviter les ennuis. Si cela ne sert à rien, il incombe au pilote d'atterrir à l'aérodrome d'urgence le plus proche.

Recommandations pour les passagers

Quelles que soient les zones de turbulences rencontrées sur le chemin des passagers, il ne faut jamais paniquer prématurément. Oui, nous ne nierons pas qu'un tel phénomène ne devrait pas être sous-estimé. Au mieux, avant le vol, chaque personne doit se préparer un peu, en écoutant les recommandations des professionnels et en lisant la littérature nécessaire.

Mais une question toujours intéressé par tous les passagers: « Quel est le danger de turbulence? » Pressé de rassurer toutes les personnes qui souffrent de aérophobie: turbulence peut être un peu peur, mais à 120 ans d'histoire de l'aviation, il n'y avait pas un seul accident, dont la cause aurait pu ou pourrait être turbulence. Tout cela parce que les pilotes sont parfaitement conscients de la façon de réagir et de se comporter dans de telles situations. Et aujourd'hui, il y a beaucoup de paramètres, spécifications techniques qui aident à éviter une situation défavorable.quel est le danger de la turbulence

Turbulence: danger ou peur?

Les raisons de ce phénomène phénoménale sont nombreux: une torsion des extrémités des ailes, le chauffage inégal de l'air, la réunion des masses d'air, ce qui fait varier la température, et plus encore. Mais ce ne sont que des facteurs mineurs qui peuvent conduire à des bavardages. De toute façon, il est beaucoup plus facile de l'éviter que d'entrer dans l'épicentre des événements. Soyez sûr, aucun pilote n'enverra son avion dans un endroit dangereux! Une petite secousse ne devrait pas être perçue comme un signe d'avertissement et une menace pour un vol en toute sécurité. Le mal de la turbulence est juste un mythe, qui dans les conditions de développement des technologies avancées ne peut pas nuire à une personne.

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