Автокөлікті итергішпен қалай бастау керек. Машинаға итергішті машинаны қалай қосу керек

Жүктелуде ...

Зарядталған батареяға қатысты мәселе әрбір автомобиль иесіне таныс. Және жиі бұл машинасыз жұмыс істей алмайтын күнде болады. Бұл жағдайда итергіш машинаны қалай бастау керектігі туралы мәселе туындайды. Бүгінде біз оны қалай дұрыс жасау керектігін қарастырамыз.

Ережелер

Алдымен, машина итергішпен басталмағандықтан ғана екенін ескеріңіз. Бұл тек тежегіш жүйесі мүлдем жұмыс істеген жағдайда ғана жасалуы мүмкін. Сондай-ақ, сізге тағы бір жүк машинасын табуға болады. Егер мұндай сан жоқ болса, онда дене күші болады. Достарыңыздан немесе көршілеріңізден өз машинаңызды итеруді сұраңыз. Бұл үшін 2-3 адам жеткілікті. Бұған дейін терезеден немесе мүйізден жіберілетін тоқтату сигналдарын көрсетуіңіз керек.итергіш машинаны қалай бастау керек

Егер сізде карбюратор болса, оны іске қосудан бұрын, үдеткіш педальымен отын сорғызу керек. Бұл үшін еденде 2-3 басу жеткілікті. Егер сізде инжекторлық машина болса, мұндай манипуляцияларды жасамаңыз.

Пайдаланылған газ құбырының жағдайы

Автомобильді итергішпен бастамас бұрын, басқа жерлерге назар аударыңыз. Қыс мезгілінде бұл мәселеге тап болсаңыз, шығыс құбырының күйін тексеріңіз. Ол мұз немесе қармен толтырылмауы керек. Мұз - бұл мұздатылған конденсаттың белгісі. Бұл жағдайда қозғалтқышты іске қосуға мүмкіндігіңіз болмайды. Сіз оны сынап көрсеңіз де - бұл белбеудің және автомобильдің басқа да маңызды элементтерінің сәтсіздігіне әкелмейді. Бұл үшін не істеу керек? Мұны істеу үшін батареяны шығарып алып, жылы бөлмеге жеткізіңіз. Оны тез арада батареяға салыңыз. Бірақ аккумулятор өте ыстық болмауы керек екенін ұмытпаңыз. Сондықтан біз оны батареядан қысқа қашықтыққа қойдық, оның бетіне емес. Жылыту 2-3 сағатқа созылады. Осыдан кейін батареяны машинаға салып, іске қосыңыз.

Егер құбыр тек қар түзсе, біз оны тазалап, ICE-ді табысты іске қосуды үміттенеміз. Бұл жағдайда қызудың қажеті жоқ.

Автокөлікті «механикке» итергішпен қалай бастау керек?

Жоғарыда аталған ережелердің бәрі орындалса, бастауды бастауға болады. Мәселен, қалай итергіш (инжектор) бар автомобильді бастау керек? Алдымен, кілті тұтану орнына салып, оны бұраңыз. Содан кейін біз «бейтарапты» қосып, сізді немесе екінші автокөлік жүргізушісін тартуға бастайтын етіп, адамдарға шартты бұйрық беріңіз.қорапшамен бірге итергішті автокөлікті қалай бастау керек

Сіздің көлігіңіз аздап қозғала бастаған кезде, іліністі қысып, екінші берілімді қосыңыз. Осыдан кейін басу керек, ал қозғалтқыш іске қосылады.

Тағы да, ілінісуді қысыңыз, қажет болса, мыдырыңыз. Сонымен қатар, беру тетігі бейтарап қалыпқа жылжиды. Қиындықты болдырмау үшін жоғарыдағы барлық манипуляцияларды мүмкіндігінше тез және тез орындалуы керек.машинада итергіш машинаны қалай бастау керек

Барлығы біздің қозғалтқышымыз басталды. Енді сіз артқы жағына итеріп тұрған адамдарға тиісті сигнал бере аласыз. Бірақ қозғалтқыштың дұрыс жылытуы және қайтадан тоқтауы үшін, ол шамамен 15 минутқа жүгіріңіз.

Автокөлік итергіден басталса, не істеу керек? Тәжірибе көрсеткендей, кейде автокөлік әуесқойлары автомобильді алғаш рет іске қосуға мүмкіндіктері жоқ. Бұл жағдайда жоғарыдағы барлық әрекеттерді қайталау қажет. Бұл машина басталғанша жасалады. Басталғаннан кейін, батареяны зарядтауды ұмытпаңыз, сонда сіз машинаны қайтадан басудың қажеті жоқ.

Автомобильді «машинада» итергішпен қалай бастау керек?

Драйверлердің барлығы дерлік автоматтандырылған трансмиссияда қозғалтқышты іске қосудың осы жолын мүлдем қолдануға болмайды деп санайды. Бұл үшін объективті себептер бар. Шындығында, автоматты беріліс берудің жұмыс істеу принципі сәл өзгеше.

Автомобильді итергішті іске қосудың мәні қозғалтқышқа беру арқылы доңғалақтардан крутящий сәттілік. Қозғалтқышы бар «автоматты» автокөліктерде беріліс қорабы да жұмыс істемейді, себебі мұнай құймасы сұйықтықты қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана сорып алады. Басқаша айтқанда, дөңгелектер мен қозғалтқыштың арасында муфталы машинаның қорапшасы арқылы ешқандай байланыс жоқ. Тиісінше, көлік құралын сүйреу кезінде крутящий күштер қозғалтқышқа берілмейді, ал поршеньдік топ тұрақты қалады. Дегенмен, кейбір қолөнершілер автокөлікті осындай трансмиссиямен де бастайды.

Автокөлікті вагон машинасымен итергішпен қалай бастау керек? Қозғалтқышты іске қосу үшін төмендегілерді орындау қажет:

  1. Автокөлік сағатына 50 километр жылдамдықпен жүреді. Әрине, көршісінің бір физикалық күші мұнымен шектелмейді - біз басқа машинаны іздеуге тура келеді.
  2. Бірнеше минуттан кейін бұл жылдамдықпен жүріп, біз беріліс қорабындағы тетікті бейтарап позициядан «жетектер» режиміне аударамыз (беріліс қорабының тұтқасындағы D белгісімен көрсетілген).машина итергішпен басталады

Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін ешкім кепілдік бере алмайды, ал іс жүзінде мұндай эксперименттердің көпшілігі сәтсіздікке ұшырайды. Жалпы алғанда, автокөлік жүргізушілері автокөлікке автоматты беріліс қорабымен автокөлікті бастау мүмкін еместігін айтқан жоқ. Сондықтан, сізден бірнеше жүз мың рубльді «алып» қымбат жөндеуден аулақ болу үшін осы әдісті пайдаланбаңыз және төтенше жағдайда таксиге барыңыз.

назар аударыңыз

Айта кету керек, автомобильді итергіштен бастап, тіпті қолмен беру үшін де қауіпсіз емес. Шындығында осындай әрекеттерден кейін уақыт белдеуін кесу қаупі бар. итергіш инжекторы бар автомобильді қалай бастау керекБірақ бұл қымбат емес қозғалтқышты жөндейді. Сондықтан, егер сізде «механикамен» машина бар болса, ICE-ні тек қана төтенше жағдайларда іске қосу әдісін қолданыңыз, ал «автоматты» жағдайда оны мүлдем қолданбаңыз.

қорытынды

Осылайша біз итергіші бар автокөлікті қалай бастау керектігін және ұқсас қозғалтқышты іске қосқаннан кейін автокөлік жүргізушілерін қандай қауіптер күтіп тұрғанын білдік. Ақыр соңында, қыста жақсы басталу үшін кешке сапардан кейін күнделікті аккумуляторды алып, оны түнгі жылы бөлмеге қойған жөн.

Print Friendly, PDF және Email
Жүктелуде ...

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта емес жарияланады. Міндетті өрістер таңбаланған *