Шиповка шиналарын өз қолдарымен. Өз қолыңызбен велосипедке арналған шиналар

Суық мезгілде ыңғайлы түрде жүре бергісі келетін велосипедшілер өздерінің аталық шиналарын әдеттегі шиналарына ауыстыру туралы ойлауы керек. Арнайы қысқы қорғаушылар сатылады, олар болат шпалдармен жабдықталған. Алайда, олар қымбат, 1000-2500 рубльге қатысты, ол өзіңізді шиналаған шинаны алу үшін әлдеқайда арзан. Бұл бір сәтте көрінуі мүмкін емес, бірақ сіз өздігінен қысқыш бұранданы, жақсы желімді сатып алуыңыз керек. Әрине, сізге қарапайым шиналар қажет.

шегу

Торларды таңдау

Шиналарды модернизациялау үшін металл саңылауларға икемделуге арналған өздігінен тігетін бұрандалар таңдалады. Оңтайлы ұзындығы 14 мм, ал олардың шеттері кең және жиектелген шеттермен болуы керек. Осындай өздігінен бұрап тұратын бұрандалар да жақсы, өйткені оларда кең шүберек бар, сондықтан олар баяу өшіріледі.

Қысқы шинаның сәйкессіздігі

Шұңқырға арналған протекторды таңдау

Велосипедке өз қолыңызбен шиналар жасау үшін қар мен мұзға арналған қалың резеңкеден жасалған шиналарды таңдаған жөн. Бұл дөңгелекті әмбебап болатындай етіп қалпына келтіреді: қар, мұз және асфальт. Резеңке бетіне жақсылап жабысу үшін тым қатал болмауы керек. Протекторды өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен тым қалыңдау керек емес, өйткені олар тегіс тастарда немесе тақтайларда сақталмайды. Егер сіз тым көп шегелерді салмасаңыз, мұздағы олардың беріктілігі жеткіліксіз, сондықтан орта жерді табу керек. Баспалдақтағы өрнектерді ауыстыру керек: біреуі металды шапшықпен, екіншісі жоқ. Тағы бір шинаның шинасы өз қолдарымен ғана шинаның ортасында орындалмауы керек, сондықтан тараптардың да өздігінен бұрылатын бұрамалары бар. Өйткені бұрыштарда тұрақтылықты сақтау әлдеқайда қиын. Осы себепті, бүйірлік бөліктерді орталыққа қарағанда қалыңдығы жоғары металл шнурлармен жабдықтау керек. Бұл симметрия кез келген бетке ыңғайлы түрде шығуға мүмкіндік береді. Бір қорғаушы кез-келген бетке жақсы бейімделуді қамтамасыз ету үшін 140 өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды талап етеді.

өздерінің қолдарымен айналдыру дөңгелектері

Қорғауышқа өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды орнату әдісі

Сонымен, қыста дайындық бар, біз өз қолымызбен резеңке шықты. Бастау үшін басу үлгісі тексеріледі. Бұрандалардың бұрыштары қай жерде орналасқанын симметриялы болу үшін шешу керек. Бұл өте маңызды, себебі сіз басқа жерлерге және шоқтардан аз жерде болсаңыз, ілініс біркелкі болмайды, бұл қозғалысты айтарлықтай нашарлатады.

Болжаулардың қайсысы шпильктермен жабдықталуы керек деп шешілгеннен кейін, олар дәйекті бұрмаланбау үшін белгіленеді, содан кейін олар бұрғыланады. Мұны электрлік бұрғымен жасауға ыңғайлы, ал өздігінен бұрап қалатын бұрандаларға қарағанда, бұрғылауды екі есе жұқа таңдайды.

Тегістеуді бұрғылау

Қолыңызбен велосипед шиналарын айналдырыңыз

Шинаның сыртқы жағынан бұрғылап, оны ағаш тақтаға қолайлы етіп орналастыру. Барлық тесіктер жасалса, велосипед шиналарын айналдыру басталады. Шпиктерді баспалдақтың ішкі жағынан бұрау керек. Бұған дейін өздігінен тегістеу бұрандаларын алу ыңғайлы болады. Содан кейін оларды желімге қалпақшаға қойыңыз, оны тесікке салыңыз және бұрағышпен бұраңыз. Көптеген адамдар бұрағыштарды пайдаланады, бірақ барлық әрекеттер автоматты түрде басталмайынша, әдеттегі бұрауышты пайдалану керек. Желімді болсақ, кез-келген резеңке, камераны желімдеу үшін немесе әдеттегі «сәтте» жақсы әрекет етеді.

велосипедпен жүрді

Бұранданы мұқият орнатуға болады, бірақ оны бағыттаушы тесікке бұрап қойғанымен, ол әлі күткен жерде болмайды. Бұл жағдайда ол бұралып, дұрыс орнатылады. Өйткені, тікенектер жерге қатысты орналасатын бұрыштардан, бетіне адгезияға байланысты. Осылайша, бүкіл айналдыра шиналар, өз қолдарымен үйде, арнайы құралдарсыз өтеді. Орталық шпалдар резеңкеден жоғары 2 мм-ден асып кетуі керек, бұл бетіне жақсы жағылу үшін оңтайлы өлшем. Егер осы өлшемнен асып кетсе, онда олар сым кескіштің көмегімен қысқартылуы керек. Бүйірлік шпалдар 4 мм-да шығып кетуі мүмкін, себебі олар беті бар тік бөліктерде қозғалыста емес, тек бұрыштарда қолданылады.

Камераның тесілуінен қорғау

Барлық металл компоненттер орнатылып, сенімді түрде тартылғаннан кейін, камераны өздігінен бұрап тұратын бұрандалардың бұрандаларынан қорғауға болады. Мұны істеу үшін, сіз капрон таспасын немесе кез-келген басқа заттарды қолдануға болады, ең бастысы ол мүмкіндігінше қатаң болуы керек. Немесе ескі камераны оң ені жолақтарына кесіңіз. Ең бастысы, барлық қалпақтар камерамен байланыссыз болдырмау үшін жабық.

Камера мен шинамен шиналар арасындағы қорғаныс тығыздағышын байланыстырыңыз

Негізінде, кейбіреулер қорғаныш таспаны желімдеуге болмайды, бірақ сенімділік үшін бұл өз кезегінде айналдыру дөңгелектері сапалы болып шықты, ал велосипедтерде камерада бұзылмады. Желім тез кебу болса, таспаны бөліктерге кесіп тастаңыз және оларды өз кезегінде ұстаңыз. Бір сөзбен айтқанда, сіз өзіңізді өзіңіздің бұрауыштарыңызды ішінен жасыруға тура келеді.

Қысқы дайындауға резеңкеден өз қолдарымен дайындық

Көптеген бөліктерді жақсы байланыстыратын, олар қосылған кезде полиэтиленді ішіне салып, камераны салыңыз, содан кейін оны сорғымен сорғызыңыз. Осылайша, бәрі тегіс және тегіс. Бұл пішінде протектор құрғақ болады, ал полиэтилен камераның жабысып қалуына жол бермейді. Келесі күні, бәрі құрғақ болғанда, дөңгелекті жинай аласыз.

Көлік жүргізу кезінде қандай өзгерістер орын алды, велосипед өз қолымен орнатылғаннан кейін?

Ең алдымен, бұл шинаның салмағы. Оны 2 грамм (плюс желім) аймағындағы бір өздігінен тегістейтін таразылар негізінде есептеуге болады. Салмақ шамамен 400-600 граммға жуықтайды, бірақ қайтадан жеке-дара. Осы себепті жылдамдық 2-3 км / сағға төмендейді. Біршама шу, шығарылған шиналар, бірақ доңғалақтың астындағы бетіне көбірек байланысты. Және, әрине, қорғаныштың пайда болуы тотем және жыртқыш.

Дегенмен, барлық кемшіліктер дөңгелектердің шыңдары өз қолдарымен бізге беретін артықшылықтармен салыстырғанда ештеңе емес. Біріншісі - баға, бұл опция бренділік резеңкеден әлдеқайда арзан. Екіншіден, металл сақиналардың мөлшері және олардың орналасуы олардың қажеттіліктері үшін нақты таңдауға болады. Және сатып алынған шинаның қажетті талаптарға сәйкес келетінін күтпеңіз.

Ал енді, конькимен сырғанау туралы

велосипедтердің өз қолына арналған шип шиналары

Ашық мұзбен жүргенде де, велосипедтер асфальттағы секілді. Тікелей бұрыштарда ешқандай дребет пайда болмайды. Балалардың жазда секілді, мұз айдынын сумен толтырған төбеге оңай жетуге болады. Қар да жақсы. Асфальт және тайғақ тастар болсақ, бәрі мұнда шоқтардың қалай орналасқандығына байланысты. Көптеген адамдар қыста қалада, негізінен, ортаңғы жолда жүретінін білетіндіктен, өздігінен құрастырғыштар қойылмайды. Бірақ егер мұндай қажеттілік бар болса, олар резеңкеден 2 миллиметрден артық болмауы керек. Жалпы, ospopka қысқы шиналар өз қолдарымен негізделген және оның артықшылықтары минус артық емес.

Маған екі дөңгелектің екпіні керек пе?

Қыс өте өзгерген кезде, қардың құлауы сілеусінмен ауыстырылады, тек алдыңғы дөңгелектің үстіне шыға аласыз. Ол басқаруға жауапты, бірақ оған жүктеме әлдеқайда аз. Сондықтан, егер сіз жалаңаш асфальтқа барсаңыз, тікенектер өте көп жойылмайды. Артқы дөңгелек мұзға салынған кезде алдыңғы доңғалақ сияқты қауіпті емес. Жалпы алғанда, қолмен жүзеге асырылатын қысқы шиналардың өршуі дайын өнімнен гөрі көп мүмкіндіктер береді. Дегенмен, меншікті қорғаушылар үшін ақшалар болса және барлық талаптарды қанағаттандырса, онда, әрине, оларды сатып алу ыңғайлы.

Металл шпалдарымен бір рет шиналармен жабу, велосипедші келесі модельдерде не өзгеретінін біледі. Алғашқы таңдаудың күрделілігі мынада, қандай саңылаулар болуы керек және олардың қанша бұрылыстары туралы сұраққа ешқандай жауап жоқ. Бәрі шаңғымен сырғанауға байланысты. Алайда тәжірибе көрсеткендей, егер мұндай дөңгелектерге спортқа арналған тар мамандандырылған тәртіпті қажет етпесе, әмбебапты жасау керек.

Мәселен, мақалада шиналардың айналдырудың өздігімен қалай жүргізілетіні және назар аударған жөн. Бұл әдіс ең әмбебап және кез-келген жабуға жарамды. Баспалдақтың осылай өрбуі арқылы, болашақта шаңғымен сырғанаудың белгілі бір аймағында жақсырақ бірігу үшін не өзгеретінін түсінуге болады. Дәлірек айтсақ, бірдеңе айтуға болады: металл резеңкеден жасалған резеңке, олармен жабдықталмағанға қарағанда, әрқашан аязға қарағанда жақсы болады.

Print Friendly, PDF және Email
Жүктелуде ...

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта емес жарияланады. Міндетті өрістер таңбаланған *