1144-Projekt. 1144 „Orlan“ -Kreuzer

In den letzten Jahren seufzte der inländische militärische Industriekomplex etwas freier: Regierungsbefehle erschienen, und der Staat „reifte“ schließlich zu der Idee, dass es keine gute Idee sei, die Aufgaben der Schiffs- und Motorenherstellung im Ausland zu übertragen. Leider geht die Umrüstung der Flotte bisher nur sehr schleppend voran. Bisher müssen wir die "alten Männer", die in der UdSSR verlegt und gebaut wurden, über Wasser halten. Dazu gehört das 1144-Projekt.

Wesentliche

проект 1144Dies sind schwere Kreuzer mit einem Kernkraftwerk, deren Verlegung und Start im Baltischen Werk von 1973 auf 1998 pro Jahr durchgeführt wurde. Ihre Einzigartigkeit ist im nuklearen "Herzen" gleich, da es in der sowjetischen und russischen Flotte keine derartigen Überwasserschiffe mehr gibt und diese niemals existierten. Die NATO schätzte auch diese Schiffe: Ihre Größe und ihre Waffen erweckten den Respekt vor potenziellen Gegnern. Der für das 1144-Projekt verantwortliche Designer ist Boris Izrailevich Kupensky. Sein Stellvertreter war Yukhin Vladimir Evgenievich.

Egal wie normal es sich anhört, diese Schiffe haben wirklich keine Analoga in der Welt des Schiffbaus. Sie sind vollkommen universell und ermöglichen es Ihnen, Aufgaben zur Zerstörung von Oberflächen- und U-Boot-Schiffen des Feindes auszuführen. Auf diesen Schiffen wurde eine Raketenbewaffnung einer solchen Klasse installiert, die mit hoher Wahrscheinlichkeit die vollständige Zerstörung praktisch jeder Gruppe des wahrscheinlichen Feindes gewährleisten konnte.

Bekanntes Projekt 1144 ist auch die Tatsache, dass diese Schiffe die größten der Welt waren, Flugzeugträger nicht mitgerechnet. Das nächstgelegene amerikanische Gegenstück, der Virginia Cruiser, ist in Bezug auf die Verdrängung um das 2,5-fache kleiner. Diese Schiffe sind multifunktional: Sie können Langzeitkampfmissionen in fast allen Teilen der Ozeane durchführen und sowohl Oberflächenschiffe als auch Küstenbefestigungen unterstützen und abdecken. Im allgemeinen verfügten sie im Dienst über die neuesten Mittel, die zu dieser Zeit in der UdSSR entwickelt worden waren. Die Hauptschlagkraft war das Granit-Raketensystem.

Kurze Geschichte der Serie

Ende März wurde 1973, der erste Nuklearkreuzer des 1144-Projekts „Kirov“, gelegt, aus dem im 1992-Jahr der „Admiral Ushakov“ wurde. Ende Dezember wurde 1977 bereits gestartet, und genau drei Jahre später wurde das Schiff, das alle Lauf- und Kampftests bestanden hatte, feierlich an die sowjetische Marine übergeben. Am Ende von 1984 wurde TARK Frunze in Dienst gestellt. In der gleichen 1992 wurde es in Admiral Lazarev umbenannt. Schließlich erhielt die Flotte im 1988-Jahr genau nach Plan den Kalinin TARK, der seit dem 1992-Jahr als „Admiral Nakhimov“ bekannt ist. In 1986 kam das 1144-Projekt zu seinem logischen Abschluss: Das letzte Projektschiff, Peter der Große, wurde in den Werften verlegt.

1144-ProjektkreuzerUrsprünglich hieß dieser 1144-Kreuzer „Orlan“ „Kuibyshev“ oder „Yuri Andropov“, aber der Zusammenbruch der UdSSR gab diesen Plänen keine Chance. Mitten im Bau gab es kein Land mehr, in dem mit dem Bau dieses Schiffes begonnen wurde. Daher konnten sie den Bau nur in 1996 abschließen. So erhielt die Flotte das letzte Schiff dieser Baureihe erst zehn Jahre nach dem Einlagern.

Wie haben die Kreuzer dieses Projekts?

In 1961 erfuhr das sowjetische Militär von einer unangenehmen Tatsache: Die USA starteten den Atomkreuzer Long Beach. Dies gab der einheimischen Forschung Impulse für den Einsatz von Atomreaktoren als Schiffskraftwerk. Im Prinzip war dies die erwartete Entscheidung: Die UdSSR befand sich am Höhepunkt ihrer Entwicklung und benötigte dringend große Kriegsschiffe, die lange Zeit isoliert von ihren Hauptstreitkräften agieren konnten.

Das Atomkraftwerk hat maßgeblich zur erfolgreichen Umsetzung solcher Aufgaben beigetragen. Im 1964-Jahr hat das Land bereits aktive wissenschaftliche Forschungen in diesem Bereich durchgeführt. Zunächst wurden Industrie und Wissenschaftler beauftragt, ein Schiff zu konstruieren, dessen Verdrängung bis zu achttausend Tonnen betragen würde.

Kämpfendes Paar

Das Design wurde unter dem Gesichtspunkt ausgeführt: Jeder zukünftige Kreuzer des 1144-Projekts muss in der Lage sein, allen Arten von Waffen standzuhalten, die der Flotte eines potenziellen Feindes zur Verfügung stehen. Darüber hinaus stellte sich das sowjetische Militär die Bedrohung durch feindliche Flugzeuge perfekt vor und forderte daher die Schaffung der wirksamsten Raketenabwehr an Bord. Die Konstrukteure gingen zunächst davon aus, dass ein 1144-Kreuzer eine solche Menge an Waffen einfach nicht tragen kann. Daher wollten sie zunächst zwei Schiffe gleichzeitig erstellen: den 1165-Typ und den 1144-Typ. Sie sollten sich gegenseitig bedecken und als eine Person auftreten.

1144-Projektkreuzer EagleAuf dem ersten Schiff sollten Anti-Schiff sein, auf dem zweiten - Anti-U-Boot-Raketen. Sie sollten zu gleichen Teilen Flugabwehrwaffen erhalten, was die Schaffung einer starken Luftverteidigung sicherstellte. Der weitere Erfolg der sowjetischen Wissenschaft und Technologie bestimmte jedoch die Möglichkeit, viele Schiffssysteme zu reduzieren, und es wurde beschlossen, das unnötig energieintensive Projekt der beiden Schiffe aufzugeben. Sämtliche Arbeiten am 1165-Typ wurden eingestellt, ein Teil der Arbeiten wurde auf die Nuklearkreuzer des 1144-Projekts "Orlan" übertragen.

Zunahme der Bewaffnung und Verschiebung

Im Laufe der Arbeiten erhielt das Schiff immer mehr Waffen, was zu einer raschen Zunahme seiner Verdrängung führte. Infolgedessen erinnerte sich niemand an die ursprüngliche U-Boot-Abwehrmission des Schiffes, als die Ingenieure die völlige Freiheit erhielten, einen riesigen Universalkreuzer mit einem Hubraum von bis zu 20 Tausend Tonnen zu bauen. Es wurde beschlossen, die modernsten Technologien, die die Sowjetunion damals schaffen konnte, in ihre "Füllung" einzuführen. Zu diesem Zeitpunkt wurde ein neuer Schiffstyp identifiziert - ein schwerer Nuklearraketenkreuzer (TAKR). Neue Raketenkreuzer des 1144-Projekts "Orlan" versprachen, die vielversprechendste und leistungsfähigste Trumpfkarte für die gesamte sowjetische Bodenflotte zu werden.

Die endgültigen Anforderungen für das neue Auto wurden im 1972-Jahr ausgestellt. Die beschleunigte Entwicklung des Projekts wurde in Leningrad durchgeführt. Wie in all diesen Fällen arbeiteten Wissenschaftler und Ingenieure nicht nur unter der Anleitung ihrer unmittelbaren Vorgesetzten, sondern auch unter der Anleitung des Flottenkurators. Diesmal war es der Kapitän des 2-Ranges A. A. Savin. Dieser Ansatz ermöglichte es der Marine, genau die Schiffe zu erhalten, die sie brauchten, und die entsprechenden Anpassungen im Laufe der Arbeit vorzunehmen.

Verbesserungen und Verbesserungen

Es sei daran erinnert, dass die zweiten, dritten und vierten Nuklearraketen-Kreuzer des 1144-Projekts nach dem neuen, verbesserten 11442-Projekt hätten gebaut werden müssen. Es sollte die Systeme, die bereits veraltet waren, durch neue Waffentypen ersetzen: Sechslauf-30-mm-Kanonen ersetzten den perfekten Dirk. Der Dolch wurde anstelle des Flugabwehr-Raketensystems von Osa installiert, das Kaliber der universellen Artillerieeinheit wurde auf 130 mm erhöht, der U-Boot-Abwehrkomplex von Metel ersetzte den verbesserten Wasserfall, neue Bombensysteme wurden installiert (Tiefenbomben) usw.

1144-Projekt. 1144 Orlan KreuzerAnfangs wurde angenommen, dass alle schweren Raketenkreuzer des 1144-Projekts nach „Kirov“ gemäß diesem Projekt gebaut würden, aber die Branche scheiterte: Nicht alle dieser Waffenproben schafften es einfach, das erforderliche Erscheinungsbild zu erreichen, und legten daher fest, was sie getan hatten. In Wirklichkeit (fast ohne Vorbehalte) gehört nur Peter der Große zum 11442-Projekt, und das zweite und dritte Schiff nehmen eine Übergangsstellung ein. So entstand das Orlan-Projekt (1144), dessen Modernisierung bis heute andauert.

Hauptmerkmale des Designs

Der Rumpf jedes "Orlan" unterscheidet sich merklich vom langgestreckten Vorschiff. Im Koffer - 16-Hauptfächer, die durch wasserdichte Trennwände voneinander getrennt sind. Die gesamte Länge des Rumpfes beträgt fünf volle Decks. Der hydroakustische Komplex „Polynom“ ist im Nasenteil installiert. Am Heck befindet sich ein Hangar (unter Deck), in dem drei U-Boot-Abwehrhubschrauber vom Typ Ka-27 gleichzeitig platziert werden können. Hier befinden sich Aufzüge für Hubschrauber sowie Lagertanks für Hubschraubertreibstoff.

Am Heck befindet sich ein Abteil, aus dem der Schleppantennenkomplex „Polynom“ stammt. Praktisch alle Antriebsstrukturen des Rumpfes bestehen aus Magnesium-Aluminium-Legierungen. Die Anordnung der Waffen ist klassisch - die meisten Kampfkomplexe befinden sich am Heck und vorne.

Schiffssicherheitsmerkmale

Jeder 1144-Raketenkreuzer ist mit einer leistungsstarken Anti-Torpedo-Buchung ausgestattet. Im gesamten Rumpf befindet sich ein doppelter Boden. Wichtige Teile des Schiffes sind lokal durch Rüstungen geschützt. Gürtelpanzer in seiner klassischen Form fehlen (wie bei den meisten modernen Schiffen). Der Hauptschutz befindet sich in der Tiefe des Gehäuses. Der Unterschied zu anderen Kreuzern dieser Zeit ist, dass die TAKR eine vom Heck bis zum Bug verdickte Haut hat, die 3,5 Meter hoch ist. Meter - unter der Wasserlinie, 2,5 Meter - Schutz von Maschinen und Besatzung.

1144 Eagle Missile CruiserUnd es zeigt auch die Einzigartigkeit der Schiffe dieser Klasse, da die schweren Nuklearkreuzer des 1144-Projekts die ersten Schiffe nach dem Zweiten Weltkrieg sind, die eine solche Buchungstechnologie anbieten. Maschinenräume, Reaktor- und Raketenräume sind mit einer Panzerung von 100 mm Dicke geschützt. Kampfpositionen und Kommandoposten des Schiffes sind gleichermaßen geschützt. Es gibt Rüstungen um den Hubschrauberhangar und ein Munitionsdepot, das ebenfalls geschützt ist. Pinnenabteile werden vor Ort abgedeckt.

Powerplant

Das Design verwendete den Reaktor KN-3 (mit der aktiven Zone VM-16). Diese Installation ist ein direkter Nachfahre von OK-900-Eisbrechreaktoren, unterscheidet sich jedoch stark von diesen. Das Hauptunterscheidungsmerkmal ist Uran mit einem hohen Anreicherungsgrad. Bei einem Betankungskreuzer kann man nicht weniger als zehn Jahre arbeiten. Zweikreisreaktoren, in jedem Kreislauf wird Wasser als Kühlmittel verwendet (genauer gesagt Bidestillat). Dies ist ein spezielles Wasser von sehr hoher Reinheit, das unter Druck in 200-Atmosphären durch den Kern zirkuliert. Dies sorgt für ein nahezu sofortiges Kochen des zweiten Kreislaufs und einen hohen Wirkungsgrad der gesamten Anlage.

Das Kraftwerk verwendet ein Schema mit zwei Wellen, die jeweils auf 70000 l "arbeiten". c. Komplett installiert in drei Futterfächern. Es gibt insgesamt zwei Kernreaktoren mit einer Gesamtkapazität von 342 MW. Zum Vergleich: Die Perm GRES produziert 2400 MW, so dass das Schiff Energie verbraucht, die für die Stadt ausreicht, in der 100-150 Tausende von Menschen leben. In den Turbineneinheiten befinden sich (zusätzlich zu den Hauptkesseln) zwei Reservekessel.

Es muss daran erinnert werden, dass das 1144 "Orlan" -Projekt über ein Reservekraftwerk (nicht nuklear) verfügt, mit dem das Schiff Geschwindigkeiten in 17-Knoten erreichen kann. Die Reserven an Dieselkraftstoff sind so bemessen, dass der Kreuzer bis zu 1300-Seemeilen weiterkommen kann. Bei Verwendung von Kernreaktoren kann das Schiff Geschwindigkeiten bis zum 31-Knoten erreichen, wobei die Reichweite unbegrenzt wird. Durchdachte Rumpfleinen verleihen diesen Schiffen eine hervorragende Seetüchtigkeit und ermöglichen es ihnen, große Entfernungen in kürzester Zeit zurückzulegen.

Informationen zur Besatzung

Nukleare Raketenkreuzer des 1144-ProjektsInsgesamt umfasst die Besatzung 759-Leute, einschließlich 120-Offiziere. Insgesamt gibt es 1600-Unterkünfte. Zur Unterbringung von Offizieren und Midshipmen stehen 140-Einzelkabinen zur Verfügung, es gibt 30-Kabinen für Segler, Vorarbeiter sind in Kabinen mit einer Kapazität von 8-30-Personen untergebracht. Haushaltsbedarf wird durch 15-Duschen und zwei Saunen gedeckt, es gibt einen Swimmingpool mit 6x2,5-Metern und eine Sauna.

Für medizinische Bedürfnisse gibt es eine zweistufige Einheit mit einem Ambulanzraum und einem voll ausgestatteten Operationssaal, Isolatoren, einer Zahnarztpraxis und einer Apotheke. Die Crew kann sich im Fitnessstudio fit halten, das mit allen möglichen Trainingsgeräten ausgestattet ist. Es gibt drei Messezimmer, einen separaten Aufenthaltsraum sowie ein richtiges Kino.

Die Hauptbewaffnung der Kreuzer 1144

Wie gesagt, die Hauptrüstung übernimmt der Granit PKR P-700. Hierbei handelt es sich um Raketen der dritten Generation mit Überschallcharakteristik, deren Kennzeichen sich einem Ziel in ultraniedriger Höhe nähert. Ihre Masse beträgt bis zu sieben Tonnen, und wenn sie sich nähern, können sie Geschwindigkeiten von bis zu 2,5 Mach (in 2,5-Zeiten schneller als die Schallgeschwindigkeit) erreichen und die Ladung von Standardsprengstoffen bis zu 750 Kilogramm tragen. Die zweite Option ist eine Kernladung mit einer Leistung von 500 Kt in einer Entfernung von 625 Kilometern. Die Länge der Rakete beträgt zehn Meter, der Durchmesser 85 cm. In einem Komplex befinden sich 20 solcher Projektile in einem Winkel von 60 Grad zur Oberfläche des Decks. Produktionsstarter in Leningrad engagiert.

Es sollte beachtet werden, dass die „Granite“ ursprünglich von U-Booten aus gestartet werden sollten und daher vor dem Kampfstart ihre Höhle mit Meerwasser gefüllt ist. Solche Raketen abzuschießen ist extrem schwierig. Die Designer haben es geschafft, dass selbst bei der Niederlage von "Granite" mit einer Abfangrakete ein kinetischer Impuls von solcher Stärke erhalten bleibt, dass es das Ziel leicht erreichen kann.

Schutz vor Luftangriffen

Die Basis der Raketenabwehr auf diesen Schiffen ist die C-300F (Fort), deren sich drehende Trommeln unter dem Deck des Schiffes platziert wurden. Die Gesamtzahl der Flugabwehrraketen - 96-Teile. Das aktualisierte Fort-M C-300FM, das in einer einzigen Kopie vorliegt, wurde auf Peter dem Großen installiert. Gleichzeitig kann ein solcher Komplex bis zu sechs Ziele gleichzeitig mit 12 neutralisieren. Eine Rakete zielt auf jedes der „Seitenziele“, und dies wird nicht durch mögliche Störungen in der Luft behindert, die ein potenzieller Feind auslösen kann.

Die schweren Kreuzer 1144 Orlan tragen derzeit solche 94-Raketen. Die Abnahme ihrer Anzahl ist auf die Zunahme der Gewichts- und Größeneigenschaften zurückzuführen. Ursprünglich entstand dieser einzigartige Komplex auf der Basis eines rein landarmeischen Luftverteidigungssystems C-300PMU2 "Favorite". Seine Vorteile gegenüber dem Standard "Fort" sind, dass es Ziele in einer Entfernung von 150 Kilometern treffen kann und die minimale Abfanghöhe nur 10 Meter beträgt, was im Hinblick auf CRP, das es "liebt", in extrem niedriger Höhe zum Ziel zu fliegen, äußerst wichtig ist. Eine Vergrößerung der von der Läsion bedeckten Fläche wurde durch eine drastische Verbesserung der im Elektronikkomplex verwendeten Eigenschaften erreicht.

Zweite Staffel Raketenabwehr

SAM "Dolch" - das zweite "Highlight" TAKR. Theoretisch hätte es auf allen Schiffen des verbesserten 11442-Projekts installiert werden sollen, aber tatsächlich erhielt derselbe „Peter“ diese Waffe. Ziel ist es, Ziele zu entdecken und zu zerstören, die es geschafft haben, die erste Linie eines mehrschichtigen Raketenabwehrsystems zu durchbrechen. Die Hauptschlagkraft in diesem Fall sind Feststoffraketen 9М330, die mit dem berühmten Landkomplex "Tor-М1" absolut vereinigt sind.

Die Besonderheit dieser Granaten ist, dass sie durch ein spezielles Katapult aus dem Startschacht geschleudert werden und erst dann der Hauptmotor anspringt. Ein solcher Ansatz ermöglichte es, ihr Gewicht und ihre Größenmerkmale signifikant zu reduzieren, während der Zielzerstörungsbereich vollständig beibehalten wurde.

Перезаряжается комплекс автоматически, залпы идут через каждые три секунды. В автоматическом режиме цели могут засекаться за 45 километров, время реакции – до восьми секунд. Число одновременно обстреливаемых и сопровождаемых целей – до четырех. Данная установка работает полностью автоматически, не нуждаясь в сопровождении личного состава. По данным производителя, на борту одного корабля должно иметься по 128 ракет к «Кинжалам».

Третий эшелон ПРО

тяжелые ракетные крейсера проекта 1144Комплекс ближней обороны – «Кортик». Он заменил сильно устаревшие шестиствольные установки. Как и в предыдущем случае, данная система может обнаруживать и сопровождать цель в полностью автоматическом режиме. Поражение цели обеспечивают модернизированные шестиствольные установки (две штуки), суммарная скорострельность которых составляет 10 тысяч выстрелов в минуту. «Страхуют» их два блока по четыре ракеты 9М311 в каждом. Они отличаются осколочно-стержневой боевой начинкой и бесконтактным взрывателем. Это позволяет ракетам поражать цель, просто находясь от нее поблизости, что резко повышает вероятность вывод вражеского снаряда из строя.

В подбашенном пространстве каждой установки может находиться по 32 таких ракеты в контейнерах. Они унифицированы с сухопутным комплексом 2С6 «Тунгуска». Могут выполнять задачи по уничтожению противокорабельных ракет, управляемых бомб, самолетов, вертолетов и дронов противника. Ракетами «Кортик» может достать цель на расстоянии от полутора до восьми километров, огонь из шестиствольных установок ведется на дистанции от 50 до 150 метров от борта корабля.

Могут быть поражены цели, летящие на высоте от пяти до четырех тысяч метров. Полный боезапас «Кортиков» составляет 192 ракеты и 36 000 снарядов. В настоящий момент проект 1144, модернизация которого до сих пор не закончена, получает усовершенствованные версии этих установок.

Увы, но сегодня нет никаких сведений, будет ли производиться полная модернизация кораблей этого класса, предполагающая замену электроники на современные аналоги. Остается надеяться, что это будет сделано. Новых крейсеров этого проекта уже явно не ожидается, так что за оставшимися следует присматривать особенно внимательно.

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