Antigel G11 et G12: quelle est la différence? Caractéristiques techniques de l'antigel G11 et G12

L'antigel est un liquide de refroidissement utilisé dans les systèmes de refroidissement des voitures. Selon la composition en pourcentage des liquides des classes G11 et G12, la teneur en éthylène glycol est X%, additifs - de 90 à 5% et eau - de 7 à 3%. Beaucoup ne savent pas ce que sont l'antigel G5 et G11, quelle est la différence entre eux et s'il est possible de les mélanger. Aujourd'hui, nous allons essayer de répondre à toutes ces questions.

Sur la composition du G11 liquide

L'antigel marqué G11 est une solution de silicates avec des additifs inorganiques. Les liquides de refroidissement de cette classe ont déjà été utilisés et sont utilisés maintenant pour les voitures construites avant 1996. Ceci est un antigel ordinaire. antigel g11 et g12 quelle est la différenceLe point d'ébullition de cette solution est de 105 degrés, et la durée de vie de ces liquides de refroidissement n'est pas supérieure à 2-3 années ou 80 000 km. Ces compositions ont été conçues pour les modèles de voitures dans lesquelles le volume du système de refroidissement est assez important. L'antigel forme un film protecteur spécial dans tout le système, ce qui permet d'éviter la corrosion des pièces. Mais à cause de ce film, la conductivité de la chaleur est fortement détériorée. C'est un inconvénient assez sérieux qui peut entraîner une surchauffe. Pour les voitures modernes, où le volume du système de refroidissement est beaucoup plus petit, les fluides de la classe G11 ne fonctionneront pas. Cela s'explique facilement par la faible conductivité thermique, caractérisée par l'antigel G11. différence d'antigel g11 de g12Ses caractéristiques sont nettement inférieures à celles des autres mélanges modernes. Les formulations de G11 peuvent souvent être colorées en vert ou en bleu. Un tel liquide est idéal pour les voitures plus anciennes dotées d'un grand système de refroidissement. Il faut se rappeler que pour les radiateurs en aluminium, G11 est destructif. Les additifs ne peuvent pas protéger le métal de manière fiable à des températures élevées.

Caractéristiques des liquides de la classe G12

Beaucoup utilisaient pour leur voiture l'antigel G11, ou tout simplement l'antigel. Ces personnes se posent des questions sur le togm et existe-t-il une différence entre l'antigel et l'antigel G12? Les liquides de refroidissement de cette classe se distinguent par une composition à base de substances et de composés organiques carboxylés. La principale différence entre l’antigel G11 et G12 dans l’utilisation de différents additifs. G12 a un point d'ébullition plus élevé. Il s'agit de degrés 115-120.

Compatibilité de l'antigel g11 et g12

En ce qui concerne la durée de vie, les fabricants déclarent que le produit est capable de ne pas perdre ses propriétés au cours des années 5. Par conséquent, beaucoup utilisent l'antigel G12. Ses caractéristiques techniques sont beaucoup plus élevées. Aussi différence G12 qu'il est destiné aux voitures où le moteur est calculé sur les hauts virages. Les liquides de cette classe ont une conductivité thermique élevée. Ces mélanges n’affectent que des sites de corrosion spécifiques, mais ne recouvrent pas l’ensemble du système avec des films protecteurs. Cela augmente considérablement l'efficacité. Mais si la voiture est vieille, vous pouvez y verser de l'antigel G11 et G12. Quelle est la différence entre eux? Comme nous l’avons dit, tout est une question d’additifs.

Composition de l'antigel G12

La composition de ce concentré contient 90% d'éthylène glycol diatomique, grâce à quoi le liquide ne gèle pas. Le concentré contient également environ 5% d’eau distillée. Colorants utilisés en plus. La couleur identifie la classe de liquide de refroidissement, mais il peut y avoir des exceptions. Au moins 5% dans la composition des additifs prennent.

antigel g11 lukoil

L'éthylène glycol lui-même est agressif pour les métaux non ferreux. Par conséquent, des additifs phosphate et carboxylate sont nécessairement ajoutés à la composition. Ils sont basés sur des acides organiques qui neutralisent tous les effets négatifs. Les antigels contenant des additifs peuvent fonctionner de différentes manières et leur principale différence réside dans la lutte contre la corrosion.

Caractéristiques techniques de la composition G12

C'est un liquide homogène et clair. Il ne contient aucune impureté mécanique et sa couleur est rouge ou rose. Ces liquides gèlent à des températures voisines de -50, bouillent - à + 118. Si vous répondez à la question de savoir quel est l'antigel G11 et G12, quelle est la différence, nous pouvons dire que ces produits se différencient par leur seuil de température.

Spécifications antigel g11

Quant aux caractéristiques, elles dépendent de la concentration d'éthylène glycol ou de propylène glycol dans la solution. Souvent, l’alcool n’est pas supérieur à 50-60%. Cela permet une performance optimale.

Compatibilité de deux types de liquide de refroidissement

Compatibilité de l'antigel G11 et G12 inquiètent l'esprit des automobilistes débutants. Ils commencent avec des voitures d'occasion et ne savent pas ce qui a été rempli par l'ancien propriétaire dans le vase d'expansion. Si vous avez seulement besoin d'ajouter un peu de liquide de refroidissement, vous devez savoir exactement ce qu'il y a dans le système pour le moment. Sinon, il existe un risque sérieux de nuire gravement à la SOD, et pas seulement à celle-ci, mais au moteur tout entier. Les propriétaires de voitures expérimentés recommandent en cas de doute de vider tout le vieux liquide et d'en remplir un nouveau.

Compatibilité et couleur

La couleur du liquide n'affecte pas les propriétés et les caractéristiques. Les fabricants peuvent peindre leurs produits de différentes couleurs, mais il existe certaines normes. Les formulations les plus populaires sont colorées en vert, bleu, rouge, rose et orange. Dans certaines normes, même les liquides de certaines nuances sont réglementés. Mais la couleur du liquide de refroidissement est le dernier critère à prendre en compte.

Avis sur antigel g12

Très souvent, le vert indique un antigel G11. Lukoil et d'autres fabricants fabriquent de tels produits. On pense que le vert est le produit à base de silicate ou de G11 de la plus basse qualité.

Compatibilité de classe

G11 ne doit pas être mélangé avec les produits G12. Dans ce cas, ce dernier perd immédiatement toutes ses propriétés uniques. Ils seront également irrémédiablement perdus si vous ajoutez un peu de G11. La croûte, qui forme l'antigel, entrave sérieusement le travail d'un G12 plus avancé. Dans ce cas, payer trop cher le liquide de refroidissement moderne n’est absolument pas rentable. Mais avec G13, G12 et G12 + antigel est tout à fait compatible. Il est nécessaire de se souvenir de tous les automobilistes novices. Quant à G12, il se mélange bien avec les liquides de la classe G12 +. Cependant, vous devez faire attention avec les composés G11 de différents fabricants. Il y a eu des cas où des additifs et des composants d'une classe ont réagi violemment, raison pour laquelle une vraie gelée a été obtenue à l'intérieur des circuits SOD d'une voiture.

Sur le choix de l'antigel

Lorsque vous choisissez un liquide de refroidissement adapté à votre voiture, vous devez vous concentrer sur la couleur et la classe du produit. Lisez ce qui est écrit sur le vase d'expansion ou dans les instructions de la voiture (recommandées par le fabricant). Si le radiateur était fait de métaux non ferreux - laiton ou cuivre -, les mélanges organiques sont extrêmement indésirables. Le système peut rouiller.Spécifications antigel g12Il existe deux types de liquide de refroidissement: concentré ou déjà dilué par le fabricant. Il semblerait qu'il n'y ait pas beaucoup de différence entre eux. Beaucoup recommandent d'acheter le concentré puis de le diluer indépendamment avec de l'eau distillée. S'il s'agit d'un antigel G12 authentique, les critiques recommandent de le mélanger à la proportion de 1 à 1. Il n'est pas nécessaire d'acquérir du liquide de refroidissement initialement concentré. Dans l'usine utilisé de l'eau de qualité supérieure. Il est effacé au niveau des molécules. Une composition diluée du marché n’inspire confiance à personne. Dans les voitures équipées de radiateurs en métaux non ferreux et d'un bloc de cylindres en fonte, il est préférable de verser de l'antifouling bleu ou vert. G12 et G12 + sont les mieux adaptés - rouge ou orange - pour les radiateurs en aluminium et les unités de puissance modernes.

résumé

Il est donc évident que vous ne devez pas mélanger les antigels G11 et G12. Quelle est la différence entre eux, nous savons déjà. Comme vous pouvez le constater, les principales différences dans les additifs. Dans le premier cas, les termes organique et inorganique sont utilisés, dans le second, uniquement les derniers composants. De plus, le groupe 12 a une durée de vie accrue. Mais il convient de noter un autre groupe - 13-y. Elle est apparue tout récemment. Cette composition est fondamentalement différente de toutes les précédentes et suggère la présence de substances respectueuses de l'environnement. La couleur de cet antigel est violet. En Russie, c'est rare, contrairement au marché européen. Son coût est plusieurs fois supérieur au prix de l'antigel rouge du groupe 12. En termes de propriétés, il n’est pratiquement pas inférieur à lui, il est donc logique d’utiliser un liquide de refroidissement, à savoir le G12.

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