КСРО ұшқыштарын сынау

Сынақ ұшқыштары біздің заманымыздың қаһармандары, өз халқының ең батыл өкілдері, көшбасшылық қасиеттерге, интеллектке, жауапкершілікке, өзін-өзі тәртіпке және жақсы денсаулыққа ие. Әрбір ұшу соңғы болуы мүмкін, бірақ олар ұшу рахатына ұшырауы тиіс, бұл осы батыл жігіттердің қатарына кірудің басты шарты. Олар дизайнерлер әуе кемесін тазартуға немесе жақсартуға мүмкіндік беретін өз көліктерінің үстіне отырады.

Аңызға айналған сынақ ұшқыштары

Бұрынғы КСРО-ның кейіпкерлері бар. Кейбіреулер ел тарихында белгісіз қалды, бірақ сынақ ұшқыштары емес. Осы батыл жігіттердің есімдері елдің саяси элитасын бірден танды. Барлығы дерлік КСРО Батыры атағын алды.

Атауы отандық авиация өнеркәсібінің тарихына түсіп қалған адамдардың бірі - Валерий Чкалов. Валерий Павлович Нижний Новгороддағы авиациялық зауытта дәнекерлеуші ​​ретінде жұмыс істеді. Ал қазірдің өзінде 1931-да I-15 және I-16 жаңа ұшқыштары сыналды.

сынақ ұшқыштары

Ол тіпті әуестіктерге қатысты үкім шығарды және бір жылға бас бостандығынан айыру жазасына кесілді, кейіннен оны шартты түрде алмастырды. Өйткені Валерийдің «ақылсыздығы» жаңа аэробатикамен танылды. 1935-да Чкалов Ленин орденімен марапатталды. Чкалов экипажы Астанадан Қиыр Шығыста алғаш рет ұшып келді. Екі жылдан кейін ол Солтүстік полюсте ұшып, Ванкуверге қоныс аударды. Осындай сіңісуден кейін Сталин Чкаловты НКВД халық комиссары лауазымын ұсынды, бірақ Валерий Павлович бас тартты және ұшуға жалғасты. Ұшу кезінде қаза тапқан ұшқыштар екі есе аз батырлар. Желтоқсан айында 1938-да Валерий Чкалов өзінің соңғы рейсін жасады. Ол жаңа жауынгерді сынап көрді, 180.

Әскери ұшқыштар

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде сынақ ұшқыштары әскери авиацияда маңызды рөл атқарды. Соғыс қатал жағдайына қарамастан Кеңес Одағы әскери күштерді құрды. Дизайн авиакомпаниялары тестілеуді қажет ететін жаңа жетілдірілген машиналар жасады. Әскери аспанның осындай кейіпкерлерінің бірі Сергей Николаевич Анохин болды. 1931-да ол ең жоғарғы ұшқыш мектебін бітірді. Ал 1933-да өз елінде рекорд орнатылды. Бір планерде аспандағы 16 сағатты өткізді. Соғыс алдында тәжірибелі экспериментальды планерлер.

сынақ ұшқыштары өлді

Соғыс кезінде әуе кемелерінің, планерлердің сынақтары өткізілді. Бірінші сынақ сұйық отынның зымыран қозғалтқышы бар интерструкторлық жауынгер болды. Мамырда YK-1945 жауынгерлік ұшағының сынақтарына арналған жылдың 3 апатқа ұшыраған ұшқыш ауыр жарақат алып, көзін жоғалтты, бірақ ұшуды тоқтатпады. Ұшақтарда Як, МиГ, Су сияқты сынақ рейстерін өткізді. 1959-да бірінші ондығына «Еңбегі сіңген сынақ ұшқышы» атағы берілді. Ол өзінің соңғы ұшуын 73 жасында жасады.

Сынақ ұшқыштары марапаттары

1958-ге дейін сынақ ұшқыштары өздерінің Отанына қызмет көрсетудің барлық түрлерімен марапатталды. Көптеген адамдар «ХХІ ғасырда ғана« КСРО кейіпкері »атағына ие болды. Ал ХNUMX-да Қарулы Күштер Президиумының жарлығымен «КСРО-ның еңбегі сіңген сынақ ұшқышы» және «КСРО-ның еңбегі сіңген сынақ ұшқышы» құрметті атағы құрылды. Тек 1957 сыныбының ұшқыштары осындай дәреже мен тиісті тапсырыс ала алады.

Кеңестік кезеңде 419 сынақ ұшқыштары осы атаққа ие болды.

Соғыстан кейінгі кезең

Соғыстан кейінгі кезеңде КСРО-да әуе кемелерін өндіру басымдыққа ие болды. КСРО мен АҚШ арасындағы суық соғыс қару-жарақ жарыстарына жол берді. Алдында ғарышты зерттеу.

Тағы бір тәжірибелі ұшқыш - Юрий Петрович Схеффер. 1977-дан бастап, ол Туполев зауытының жетекші сынаушысы болып табылады. Бурхан ВКС бөлімшесінде болды. Su-25 және MiG-25 жауынгерлерін сынауға қатысқан.

Құрметті сынақ ұшқышы

Вольф Игорь Петрович - КСРО батыры, еңбегі сіңген сынақ ұшқышы, сынаушы ғарышкер. 1965 жылы барлық түрдегі отандық ұшақтарды сынақтан өткізді. «Кобра» және «айналдыру» спектакльдерін көрсете білудің ерекше қабілеті.

Виктор Васильевич Заболоцкий - кеңестік сынаушы, ХНУМХ-мен ұшу-сынау жұмыстары. Менің жұмысым барысында ұшақтардың 1975 типтерінен артық игердім.

Қазіргі кезең

Кеңес Одағы ыдырағаннан және «қырғиқабақ соғыстан» айырылғаннан кейін, КСРО-ның мұрагері ретінде Ресей өзінің авиациялық бағдарламаларын қысқартқан жоқ. Ал бүгінгі таңда жоғары жылдамдықтағы ұшақтар, жауынгерлер және аспанды жеңуге қабілетті жаңа тікұшақтар салынуда.

Богдан Сергей Леонидович - Ресей Федерациясының батыры және Ресей Федерациясының құрметті ұшқышы. Су және МиГ сынаушы сынақтарын өткізді. 2000-дан O. Sukhoi дизайн бюросында сынақ ұшқышы.

Магомед Толбоев - сынақ ұшқышы 1981-дан Ресей Федерациясының батыры және Ресей Федерациясының еңбегі сіңген сынақ ұшқышы атағына ие болды. Су және МиГ сынақтары. Алғашқы рет әуе бірнеше ультра ұшақ ұшақтарын алды.

Кеңестік сынақ тесті

Бұл тізімді ұзақ уақыт бойы жалғастыруға болады, өйткені біздің еліміздің көптеген азаматтары ерлікке қабілетті, ал тағдыры бойынша таңдалғандар үшін сынақ ұшқышы мамандығы. Қазіргі кезеңде ең жаңа дөңгелек ұшақтарды, бомбардирлер мен ұшқыштарды әзірлеу және сынау жұмыстары жүргізілуде, тек осы батыл адамдар арқасында көптеген модельдер әлемді көреді.

Print Friendly, PDF және Email
Жүктелуде ...

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта емес жарияланады. Міндетті өрістер таңбаланған *