将方向盘转向右侧,左侧时为什么会发生爆震?

在拥有个人车辆的第一阶段,车主主要关注交通状况。 随着时间的推移,了解他的汽车的某些功能。 有机会自我诊断汽车故障(例如,转动方向盘时会发生爆震)。

敲开转向

自我测试:易于掌握

当然,这并不是立竿见影的,但随着经验的获得,技术倾向最小的人很可能会确定他的汽车经常出现故障。 在某种程度上,自我诊断的技能也是由于维护成本高,有时是车间专业人员的无能。

无论选择哪种汽车品牌,无论如何,正确判断汽车故障的能力对您都有用。 首先,汽车的底盘受到影响 - 最常见的是道路不好。 我们将尝试了解当今流行品牌中底盘快速磨损的原因。 我们描述了他们故障的可能选择,学习如何通过症状进行诊断(例如在转弯时敲击方向盘),还考虑快速维护和修理他们的“铁马”的选项。

国内并不意味着坏

众所周知,今天最受欢迎的是所谓的消费级汽车。 该领域相当大的销售部分被国内汽车业占据。 通常,购买这种汽车的消费者遵循制造商的实惠价格政策,而质量已经提高到世界标准。 因此,我们在街道上看到越来越多的“拉达”,我们甚至都没有认识到童年时期熟悉的特征。

在新的“Grands”中,“Priora”和“Kalina”体现了几乎所有适用于这种适度级别汽车的现代创新。 但是,它们可靠吗? 最新一代的VAZ,着名的“八”,“九”和“数十”经常在可靠性和适应我们的道路上失去了,甚至对于旧式的外国车。 他们仍然因为价格适中而被买走,但他们仍被视为生活中的一个临时组成部分,希望在不久的将来转移到更舒适可靠的西方或亚洲制造的汽车。

敲开方向盘荚..

如前所述,大多数情况下,在现代道路现实中,汽车底盘出现故障。 它在现代花瓶中是否可靠? 答案是明确的:是的。 工程师和设计师们试图让现代驾驶员的生活更轻松。

修理很贵

然而,使用创新和提高可靠性具有硬币的反面。 现代机制难以修复(我们不仅谈论技术,还涉及金钱)。 而且虽然维修VAZ的“起落架”当然无法与同类西方产品的维修相提并论,但前者没有一丝便宜。

基于这一可悲的事实,选择国内制造商的产品或进口汽车的现代司机的财务风险差别很大。 因此,自诊断自动故障的价值显着增加,至少与转弯时撞击方向盘一样普遍。

敲响方向盘 - 该怎么办?

相信我,如果你清楚地定义了你的汽车究竟有什么缺陷,你将在服务站花费更少的钱。 原因很简单:您不必为您不需要的东西付费(但他们可以尝试在服务站上施加什么)。

所以,考虑一下情况。 你前往大海(到城外的山区 - 没关系)并听到转弯时的敲门声(你的Priora相对较新!)不要急于立即去服务。 尝试自己了解问题。 针对此类故障的一组常规和非常规情况非常有限。

转弯时撞上方向盘

考虑主要选项。 最常见的危急情况与转向机制有关。 首先要确定的是爆震的性质。 它可以是“塑料”和“金属”。

松散的塑料保护

如果在方向盘急转弯时敲击类似于塑料的摩擦,那么几乎100%与汽车一样好。 通常,这种声音是由不合身的机翼保护装置制成的。 当前轮外翻时,我们经常触摸并扭曲塑料储物柜。 是他制造出如此令人不快但却相当安全的声音。

但是,根本不要注意这一点。 事实是塑料保护装置直接连接在前保险杠的“裙边”上。 如果它完全变形,有可能在下一个转弯的一天你把它扔掉(同时损坏保险杠)。 因此,最好不要希望“机会”,而是要调整保护。

将方向盘转向右侧时敲门

何时更换零件

如果转动方向盘时的敲击看起来更像是金属裂缝或咬合,那么情况会更加严重。 这意味着在不久的将来您将获得大量的财务费用。 为了减少它们,你需要自己理解原因。

当方向盘转动时出现“咕噜”的敲击声时,对此最简单的解释是转向杆尖端的磨损。 一种相当不愉快的注意力现象。 毕竟,如果磨损过程继续,整个转向机构可能会失效,结果是昂贵的维修,甚至可能是道路上的紧急情况。 修理费用不是很高,虽然提示通常会改变成一对 - 在汽车的两侧。 主要困难在于随后关于趋同崩溃的工作。

另一个非常常见的问题是,当方向盘转动时发生爆震(“Kalina”或“Priora”受到这种“疼痛”)时,与减震器支架的上支撑件的轴承的磨损有关。 这种疾病是令人不快的,但很容易修复。 轴承本身并不是非常昂贵,而且更换轴承的工作并不需要花费太多时间。

在更换减震器之前从爆裂弹簧开始

转动方向盘时发出相当不愉快的敲击声会发出爆裂弹簧。 修复与前支柱的分析有关,因此可能更换同一上轴承。 应该注意的是,如果诊断不正确或者您无法进行此修复的其他原因,对您的后果将非常严重。 破碎的弹簧将无法承受在汽车垂直堆积过程中承受的那部分负荷。 在这方面,对减震器支柱存在额外的影响,这可能导致其破损。 但这是对您的汽车前悬架的全面修复。 在这种情况下,很容易计算出经济损失。 您不仅需要购买新的弹簧,还需要购买新的减震器,这些减震器在大多数情况下会成对变化。

当你转动方向盘左转时

如果在向右或向左转动方向盘时发生爆震也伴随着咆哮,这是前轮轴承失效的直接后果。 可悲的是。 维修的复杂性在于从轮毂上拆除旧轴承(这是一项非常漫长且昂贵的操作)。 对于所有前轮驱动和全轮驱动汽车而言,这种故障可能是“致命的”。 如果轮毂轴承完全磨损,前悬架可能会被破坏 - 当然,上帝保佑! - 在路上紧急。

如何诊断CV关节磨损

我们转向您可以听到的主要和最严重的噪音:在一个方向或另一个方向敲击方向盘(“Kalina”或“Priora” - 无关紧要)。 方向盘完全倒置的金属碰撞表明CV接头失效,或者也被人们称为“手榴弹”。 当在右侧和左侧都听到裂缝时,这意味着必须更换两个“手榴弹”。 如果在将方向盘转向左侧时,从同一侧发出敲击声,您确定哪个部件更加磨损。

通常,CV接头失效的情况与橡胶花药的损坏有关,橡胶花药保护该机构的金属体。 即使很小的间隙也可能导致更换汽车底盘中最贵的部件之一。 因此,每月一次,最好检查两个“手榴弹”的花药是否有损坏。

每月噪音预防

由于许多螺纹连接的弱化,可能会出现花瓶上的噪音和鳕鱼。 这些都是容易识别的时刻,同样易于拆卸。 最重要的是 - 不要惊慌,但要求在车库里有一个好的升降机或“坑”。 然后,使用合适尺寸的扳手,只需拧紧所有悬挂和敲击连接,包括汽车的轮子。

转向转弯急转弯

外国品牌不保证没有故障

上述情况不仅适用于俄罗斯汽车。 原则上,这不是保险和昂贵的外国汽车。 整个问题是这种情况经常发生的频率。

如前所述,俄罗斯生产的汽车质量显着提高。 这适用于真正的俄罗斯VAZ和经许可生产的汽车。 工厂结婚的百分比显着降低:转动方向盘时敲门(例如,“洛根”将转向俄罗斯)不会立即出现。 并且避免这种情况是完全可能的。 专家建议每六个月在专门的站点通过必要的诊断,而不是在机箱中引起臭名昭着的“撞击和裂缝”。

转动方向盘洛根时敲门

此外,考虑到并非总是高质量的路面,有必要遵守速度限制并采取安全措施来跨越困难或刚刚坏的路段。 如果遵循这些简单的建议,您的汽车将为您服务多年而不会造成任何损害,并且未用于维修车辆的资金可用于其他事项。

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