德国喷气式飞机“Messerschmitt-262”:创作历史,设计特色,照片

Messerschmitt ME-262 Schwalbe高速涡轮喷气发动机拦截战斗机(Messerschmitt ME-262 Swallow)仅在1944年出现在战场上。 不可能确切地说出这台机器的目的是什么样的工作。 飞机的实验甚至在战场上继续进行。 他曾担任战斗机(包括夜间战斗机),轰炸机和侦察机。 这辆车是单人和双人,战斗和训练。 它安装了最新的盲目着陆系统,实验雷达设备,瞄准器,各种口径的枪支以及更多的实验设备进行了测试。 德国工业已经发布了关于这架飞机的25改装。

Messerschmitt 262

“Messerschmitt-262”是世界上第一台直接参与战斗的连续喷气式飞机。 德国人称它为“燕子”(Schwalbe),美国人和英国人 - “海燕”(Petrel)。 直到战争结束,德国工业发布了1433机器。 因此,Messerschmitt ME-262可被认为是第二次世界大战中最庞大的喷气式飞机。

飞机的历史

也许没有一架飞机模型在其形成过程中遇到如此多的困难,如Messerschmitt-262。 这台机器的创造历史,它的发展和大规模生产,不仅因官僚机构的延误和融资不足,而且还因许多技术问题而变得复杂。

据德国军队部长A. Speer报道,这架飞机是在德国军队袭击苏联前一个月发射的。 在第一个型号ME-262中,使用了活塞发动机。 但是,它们不够强大。 第二年,决定使用Junkers开发并开始生产的Jumo-004喷气发动机。

messerschmitt me xnumx

当即将到来的创新使上一代武器的全部价值一无所获时,历史上有许多事实。 “Messerschmitt-262”可以被认为是其中之一。 新机器在敌人飞机上的优势显而易见,但德国经济的儿童疾病成为其大规模生产的难以逾越的障碍。

在整个历史中追求飞机发展的主要问题包括:首先,配备Messerschmitt-262的Jumo涡轮喷气发动机的不可靠性。 他们在稀薄的气氛中工作非常不可靠,需要经过漫长而彻底的改进。 其次,安装在底盘车轮上的轮胎质量也没有差异。 虽然着陆飞机的速度仅为190 km / h,但它们在着陆时经常爆裂。 随着新机的施工过程中在德国复杂的军事和政治局势和优柔寡断上级指挥总之,这些情况导致了一个事实,即“梅塞施密特ME-262»(以上照片)出现在下半年1944年战场,与半年度延迟。 他无法成为阿道夫希特勒希望帮助德国重新获得欧洲领空优势的奇迹武器。 但这很可能发生。

当所有缺陷都被消除后,德国设计师们清楚地知道新机器的所有飞行技术特性都远远落后于盟军飞机的参数。 他们建造的飞机“Messerschmitt-262”可以安全地被认为是国内航空业的杰作。

使用说明

最新型号的Messerschmitt-262,其设计还不像现代喷气机,配备了两个涡轮喷气发动机和直接扫掠翼。 最大行驶速度几乎是850 km / h。 他在9分钟内获得的000 7米的高度。 最大飞行高度为11 000米。 应该注意的武器中有四个30毫米炮MK-108,每个炮弹都可以轻易击落重型轰炸机。 它们成对排列在每个翅膀中,一个在另一个之上。 还有可能安装12非制导火箭。

盟军对“Messerschmitt-262”出现的反应

密集占领欧洲天空的盟军对ME-262的出现感到震惊。 最重要的是,这一惊喜并没有令美国轰炸机感到满意,他们习惯于对德国的城市和军事设施进行不受惩罚的日间袭击。 它似乎更多一点,空气中的所有优势都将丢失。

Messerschmitt 262创作历史

但阿道夫希特勒出人意料地帮助了英裔美国人。 事实上,德国人最初成功地使用了喷气机Messerschmitt-262作为拦截战斗机。 另一方面,Fuhrer坚持要求使用这架飞机作为高速轰炸机,能够破坏欧洲军事现场的盟友外观,而不是关注战斗机的反对。

关于新一代汽车的德国飞行员

在1943年,由德国空军战斗机阿道夫·加兰德将军负责测试这款新车。 他用一句短语表达了他的印象:“这台机器飞得好像是由天使携带的。” 根据另一名飞行员,Jorg Scypionski,Messerschmitt-262(其中的照片包含在文章中)并不是很难管理。 最重要的是按照说明做一切,然后机器会安静地行动,不会变得反复无常。 由于异常高速,战斗中的主要任务是抓住敌机。 在这种情况下,飞行员成为了局势之王。

Messerschmitt 262照片

这架飞机的装备非常强大,以至于一次凌空足以让一切都结束。 尽管如此,即使是经验丰富的飞行员也不是那么容易应付这种顽固的机器。 它需要一项不可或缺的再培训,这需要很多时间。

战斗机部分“Jagdferband 744(J744)”

一个希特勒和戈林解决方案的分类对手使用的战斗机“梅塞 - 262»作为轰炸机是空军战斗机,不列颠之战,阿道夫•加兰德老牌的指挥官。 1月,1945在会议期间,德国航空的整个指挥和控制人员参加了会议,他公开表达了对戈林作为该国机队指挥官的能力的怀疑。 结果,这位顽固的将军被免职。 但是,他并没有放弃。

Messerschmitt喷气式战斗机262

为了证明他的观点,Galland提议在他的指挥下组建一个特殊的化合物,为他配备Messerschmitt ME-262飞机。 人事形成,等等招收格哈德Barhorna(当时它有301空中胜利),亨氏贝尔(220比),沃尔特·克鲁平斯基(197比),约翰内斯Shteynhoffa(176比),君特·卢佐(108比)该化合物被命名为“战斗机部分”Jagdferband 744(J744)“。

简短的传记“Jagdferband 744(J744)”

3月,1945,新大院的总部位于慕尼黑 - 里姆机场,从那里开始拦截盟军轰炸机的武装分子,这些轰炸机对德国进行了日间突袭。 就在一个多月前,这个新建的精英空军部队已经计算了45倒下的盟军飞机。 然而,这并没有持续多久。 3 May 1945,她被萨尔茨堡盟军击败。

Messerschmitt战斗机262

Adolphe Galall本人也没有放弃飞机方向盘。 他参加了许多行动来拦截盟军轰炸机。 4月25,在其中一人中,他被一架覆盖Ripablik P-47的美国战斗机击落。 飞行员双膝受伤,无法正确地将他的战斗机放在用陨石坑挖掘的地面上。

胜利的德国飞行员

Adolf Schreiber赢得了喷气式飞机“Messerschmitt-262”的第一次胜利。 这一事件发生在今年的26 June 1944上。 除了这些飞行员​​“梅塞施米特 - 262»帮助著名的弗兰茨·施尔 - 对ME-262他赢得14胜(所有137),赫尔曼布氏 - 12(58),乔治·彼得·埃德尔 - 12(78),埃里希·Rudorferu - 12(222) ,Karl Snorrer - 11(46),Johannes Steinhoff - 6(176),Walter Novotny(248的总胜利)等。

德国飞行员认为Messerschmitt-262是如此无懈可击,以至于他们大胆地与敌人进行了多次战斗。 因此,三月19 1945 28年德国飞行员,是在“Mesershmittov-262»掌舵,不怕与美国飞机的一个巨大的云打,由1300 750轰炸机和战斗机掩护的。 尽管数量很少,但他们还是设法通过阻止对其中一个德国站点进行突袭来驱散整个舰队。

盟国如何与ME-262战斗

在与Messerschmitt-262的直接对抗中,任何盟军飞机都注定要失败。 失去他的速度,机动和武器的力量,胜利甚至无法实现。 然而,阿基里斯的脚跟被发现了。 甚至不孤单。 事实是,Messerschmitt-262喷气式战斗机在起飞和降落时非常脆弱。 决定在与他对抗的这些时刻下注。

首先,所有部队都被派去探索德国燕子所在的机场。 在那之后,他们的跑道受到无情的轰炸。 它几乎每天都与地球混合在一起。 这一直持续到位于机场的Messerschmitt-262被运送到另一个地方。

起飞时还有几个毁灭梅塞尔的事实。 因此,十月7 1944,城市德鲁中尉飞越敌人的领土,从飞机场开始注意到几架喷气式飞机。 利用身高和速度的优势,飞行员大胆地攻击了对手并击倒了两人,不让他们获得速度。

几架IU-262在空战中被摧毁。 因此,11月8,1944,德国空军的一个王牌,沃尔特诺沃特尼,击落了258的敌机,在一架美国轰炸机的袭击中遭到野马P-51战斗机之一的攻击。

Messerschmitt-262规格

飞机的长度为10,6 m,高度 - 3,8 m,翼展 - 12,5 m,机翼面积 - 21,8 m。空重为3800 kg,正常起飞重量 - 6400 kg,最大起飞重量 - 7140 kg。 实际升降机天花板为11 km。 最大高度的最大速度为855 km / h。 武器包括枪MK-4的108。 也可以安装12非制导导弹R4M。

喷气式飞机“Messerschmitt-262”的获胜者:盟友

在盟友中,没有那么多的喷气式飞机“梅塞施密特”的获胜者。 在大多数情况下,德国的“燕子”在机场被摧毁,阻止他们攀爬。 然而,被击落的Messerschmitt-262的记录是由J. Bendrault船长(386-s FS),穆勒中尉(353-th FG),Z. Connor少校(78-th FG),飞行员Bob Cole(皇家空军3中队),中尉羔羊(78 FG),中尉威尔逊(401 I加拿大中队)等

喷气式飞机“Messerschmitt-262”的获胜者:东部战线

除了西欧战争剧场外,还有“Messerschmitt-262”和东部战线。 没错,关于这个的信息是相当有意义的。 尽管如此,在Messerschmitt-262的获胜者名单中还有名字和苏联王牌。 Ivan Kozhedub,Lev Sivko,Ivan Kuznetsov,Yakov Olekolyov和Alexander Dolgunov已经正式登记他们的账号上的坠落喷气机“梅塞尔”。 据推测,此列表中还应包括两个姓氏:152卫队航空团的飞行员Harry Merkiladze和402战斗机航空团的Vladimir Yegorovich。

262 jet messersmit

然而,没有找到他们的档案胜利的确认。

结论

在第二次世界大战的所有时间里,德国工业建造并送往Messerschmitt-1433飞机的262前线,包括各种改装。 然而,并非所有汽车都参加了敌对行动。 缺乏燃料,缺乏合格的人员和缺乏合适的停机场(汽车需要一条细长的跑道)在世界上第一架喷气式飞机梅塞施米特ME-262的命运中发挥了重要作用。 然而他在世界航空史上留下了重要的印记。 毕竟,它的出现标志着喷气式飞机时代的开始。

打印友好,PDF和电子邮件
载入中...

添加评论

您的电子邮件将不会被发表。 必填字段标 *